Co wiemy z ogłoszenia?
Jeśli jednak szukasz prawdziwego Shelby’ego GT500 to jest dostępny King of Road z 1968 roku. Czyli najmocniejsza wersja z 1968 roku z silnikiem 428ci Cobra Jet, który nieoficjalnie generował moc 400kM.
Ten z ogłoszenia ma silnik „Date Correct” czyli produkcja bloku silnika poprzedza datę produkcji samochodu. A za przełożenie odpowiada manualna czterobiegowa skrzynia. Dodatkowo ma bardzo unikatową specyfikacje – czarny lakier i czarne wnętrze. W lakierze Raven Black tylko 183 KRy opuściły fabrykę.
Jest też dobrze wyposażony – ma wspomaganie kierownicy i wspomaganie tarczowych hamulców.
Perełka!
Płynnie przejdźmy do GT500. Ten z ogłoszenia oznaczony został literą S w numerze VIN a to oznacza, że pod maską pracuje silnik 428ci Police Interceptor, który generuje moc 360kM. W historii Forda były tylko dwa mocniejsze seryjnie produkowane Mustangi – Boss429 (375kM) i Shelby GT500KR (nieoficjalne 400kM).
Patrząc na Marti Report widzimy, że jest zgodny z oryginalną specyfikacją a fabrykę opuścił w naprawdę dobrym wyposażeniu – automatyczna trzybiegowa skrzynia, klimatyzacja, wspomaganie tarczowych hamulców, wspomaganie kierownicy.
Cena jest naprawdę mega atrakcyjna biorąc pod uwagę unikatowość tego auta!
Co wiemy z ogłoszenia?
DOTW zamykamy jednym z najbardziej unikatowych Mustangów. Silnik 428ci Cobra Jet na dobre do oferty Mustanga wszedł w ’69 w wersji Mach1, ale niektórzy wiedzą, że pojawił się on też w limitowanej edycji w ’68. Wyprodukowano ich tylko 1 299 sztuk – dla porównania Shelbych GT500 z tym silnikiem wyprodukowano o 272 sztuki więcej!
Ten z ogłoszenia ma fabryczną specyfikację (Marti Report potwierdza), automatyczną skrzynię biegów C6, wspomaganie kierownicy oraz wspomaganie tarczowych hamulców.
Mega unikatowy Mustang!