Co wiemy z ogłoszenia?
Kończymy świetnie wyglądającym Camaro ’68, które jest po udokumentowanej renowacji. Pod maską silnik 350ci (Crate Motor) spięty z manualną czterobiegową skrzynią. Czarny lakier, białe pasy, światła z pakietu RS, bogatsza wersja wyposażenia wnętrza i emblematy z wersji Z28 nadają mu charakteru!
Tym razem chcemy z Wami podzielić się projektem naszego klienta. Pan Tomasz kupił od nas Mustanga Fastbacka z 1967 roku w połowie października 2016 roku. I musimy przyznać, że prace przeprowadził wzorowo i ekspresowo, bo ze wszystkim wyrobił się w 8 miesięcy!
To nie był pierwszy projekt p. Tomasza. wcześniej odbudował dwa Volvo P1800, więc wiedział za co zabrać się od początku i że nie wart odkładać marzeń na potem.
Musimy przyznać, że jesteśmy mega szczęśliwi, że Mustang trafił akurat w ręce Pana Tomasza, bo niewi [...]
Rok 1969, czyli początek końca pewnej epoki Mustanga. W 1971 Mustang już tylko w niewielkim stopniu przypominał ten kultowy samochód, który podbił serca amerykanów(nie wspominając roczniku 1974) . W latach ’70 przyszedł kryzys paliwowy, który zupełnie zmienił podejście amerykanów do krążowników i potężnych paliwożernych silników. Spowodowane to było m.in. tym że kierowcy z nieparzystym numerem rejestracyjnym mogli tankować tylko w dni nieparzyste i na odwrót. O samym kryzysie i jego skutkach jeszcze się rozpiszemy, ale najgorszym z naszego punktu widzenia skutkiem jest rok 1974 i brak możliwości zakupu Mustanga z V8.
Ale jeśli rocznik ’69/’70 miał być pożegnalnym prawdziwego Mustanga to trzeba przyznać, że Ford zrobił to z przytupem. Klient do wyboru miał aż 9 silników V8, tradycyjne 3 typy nadwozia- Coupe, Convertible, Fastback (od 1969 SportRoof) i aż 4 różne pakiety- GT, Mach1, Boss 302, Boss 429
Mach 1
W marcu 1966 roku z taśmy produkcyjnej zjechał milionowy Mustang, więc Ford postanowił wykonać kolejny ruch i trochę odświeżyć samochód, który okazał się wielką rewelacją rynkową. Od 1967 Mustang oferowany był już w nowej bardziej muskularnej odsłonie. I to właśnie roczniki ’67 i ’68 są najbardziej rozpoznawalne. To na ich bazie powstał Shelby GT500E, czyli słynna Eleanor a Steve McQueen w 1968 roku w filmie „Bullitt” przeszedł do historii kinematografii dzięki słynnej siedmiominutowej scenie pościgu, w której swoim Fastbackiem GT (390ci/325hp)
Nowy typ nadwozia
Dla wielu rok 1965 jest pierwszym rokiem Mustanga, ale to nie prawda o czym pisaliśmy tutaj (KLIK).
Jednak najbardziej rozchwytywany typ nadwozia wśród Mustangów, czyli Fastback (wyprodukowanych 77 079) zadebiutował właśnie w ’65.
